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현재 국방부에서는 첨단기술이 반영된 유·무인복합체계에 대한 전력운용의 효율성을 증대시키고, 신속한 무인체계의 확보를 위해서 미국의 MOSA(Modular Open System Approach) 개념을 한국화한 K-MOSA의 적용방안을 본격 추진하고 있다. MOSA 개념에 따른 공통아키텍처 표준 기반의 모듈화 개발을 통해서 표준화된 무인체계를 신속하게 개발하고, 모듈화된 장비를 빠르게 교체함으로써 전력조합의 유연성을 확보하고자 하고 있다. 이런 환경속에서 본 기고문에서는 현재 진행중인 K-MOSA 적용 정책에 대한 추진배경 및 필요성을 소개하고, 기품원이 현재 주도적으로 추진중인 시험인증체계 분과에서 추진중인 방향성에 대해서 소개하고자 한다.

1편에서 DoD DSP 이해와 명확한 Positioning 정립을 위해 DSP 일반사항, “BIG A” Acquisition 및 수명주기 등을 다루었다. 이를 통해 국방표준화는 한국군도 “BIG A” Acquisition 전반에 걸쳐 적용되어야 하며, 한국군이 미래 지향적인 국방표준화로 나가기 위해서는 제도․절차, 관리 조직 등 추진 기반 구축 필요성을 제기했다. 2편에서는 DoD DSP 총람의 전반적인 내용을 먼저 소개하고 12종 프로그램 가운데 3편에서 다룰 5종(품목 감축 포함)의 부품관리 패밀리 프로그램 외 8종의 프로그램에 대해 함축적으로 설명해 나가고자 한다. 현재 한국군이 운영하지 않고 있는 프로그램이지만 이를 통해 한국군에서 향후 프로그램으로 도입하는 계기가 되기를 소망하면서 두 번째 비행 Take off!

향후 미래전장환경이 소프트웨어 중심 무기체계로 전환될 것으로 판단됨에 따라 미군에서 수행하고 있는 모듈형 개발방식과 사이버 보안 정책을 참고하여 국내에서도 사전에 평가/인증 체계 마련이 요구되고 있다. 본 기고문에서는 현재 추진중인 소프트웨어 중심 무기체계 획득 체계에 대한 내용을 소개하고, 첨단기술(K-RMF, K-MOSA 중심)에 대한 시험/평가 및 품질관리 방향에 대한 제언을 하고자 한다.

현재 민간분야에서는 설계 타당성을 입증하고, 공정의 생산성 및 효율성을 검증하기 위해서 디지털트윈 플랫폼을 범용적으로 적용하고 있다. 디지털트윈은 실제 운용 데이터를 모델링된 가상환경과 연계하여 설계분석, 공정영향성 등을 검토하고, 다양한 테스팅을 위한 도구로 활용되고 있다. 본 고에서는 관련규정인 청 예규 ‘무기체계 디지털 트윈 활용 지침’에서 규정하고 있는 역할을 바탕으로 국방분야 품질을 담당하는 기품원에 한정하여 디지털 트윈을 국방에 적용하기 위한 방안 연구내용을 제시한다. 본 내용은 2025년도 연구그룹을 통해 도출된 자체 연구내용으로 추후 관련기관과의 논의를 통해서 재정립될 필요성이 있다.

지금까지 시리즈를 통해 DoD DSP 일반사항, “BIG A” Acquisition 및 수명주기, 12종의 프로그램 및 DSP 관련 도구에 대해 설명하였다. 이를 통해 국방표준화 Positioning이 재정립되고 향후 한국군에서 도입해야 할 프로그램 식별 및 개선 또는 신규로 구축할 시스템을 식별하는 계기가 되었으리라 본다. 학습 시리즈 마지막 5편에서는 DAU(국방획득대학) 중심으로 운영되고 있는 DSP 교육훈련 과정, 발행된 26종의 사례연구, 15종의 가이드북 및 분기별로 발행되는 Journal에 대해 다루고자 한다. 이를 통해 효율적이고 경제적인 획득과 운영유지를 위해 담당자의 전문성이 요구되는 시점에 전문성 향상을 위한 교육훈련 기반체계가 마련되는 계기가 되기를 소망하면서 최종 비행 Take off!